Sardá, Angelo Hilário (2021)
Wirkungskette der Entstehung von Hotspots und Heißrubbeln in Pkw-Scheibenbremsen.
doi: 10.26083/tuprints-00019954
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Item Type: | Book |
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Type of entry: | Primary publication |
Title: | Wirkungskette der Entstehung von Hotspots und Heißrubbeln in Pkw-Scheibenbremsen |
Language: | German |
Referees: | Winner, Prof. Dr. Hermann ; Schürrmann, Prof. Dr. Helmut |
Date: | 29 November 2021 |
Place of Publication: | Darmstadt |
Publisher: | VDI |
Collation: | IX, 107 Seiten |
DOI: | 10.26083/tuprints-00019954 |
Abstract: | Die Kraftfahrzeugentwicklung ist in den vergangenen Jahrzehnten von kontinuierlichen Bestrebungen zur Erhöhung des Fahrkomforts geprägt. Maßnahmen in diesem Zusammenhang sind vielfältig und fachübergreifend: Zu den Verbesserungen bezüglich Ergonomie zählen beispielhaft Sitzkomfort und Bedienkomfort der Mensch-Maschine-Schnittstellen. Fahrerassistenzsysteme entlasten den Fahrer bei verschiedenen Aufgaben und tragen somit neben der Erhöhung der Fahrsicherheit auch zur Komfortverbesserung bei. Durch Optimierung der Aerodynamik und den Einsatz von Dämmmaterialien werden deutliche Absenkungen des Geräuschniveaus erreicht. Materialwahl und konstruktive Maßnahmen ermöglichen weitgehend die Vermeidung bzw. Unterdrückung von Vibrationen in der Karosserie und in der Fahrgastzelle. |
Status: | Publisher's Version |
URN: | urn:nbn:de:tuda-tuprints-199540 |
Classification DDC: | 600 Technology, medicine, applied sciences > 620 Engineering and machine engineering |
Divisions: | 16 Department of Mechanical Engineering > Institute of Automotive Engineering (FZD) 16 Department of Mechanical Engineering > Institute of Automotive Engineering (FZD) > Brake Technology |
Date Deposited: | 29 Nov 2021 13:46 |
Last Modified: | 09 Apr 2024 09:00 |
URI: | https://tuprints.ulb.tu-darmstadt.de/id/eprint/19954 |
PPN: | 489262104 |
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