Zur Lagerung schnelldrehender Rotoren in Turbomaschinenanwendungen werden häufig radiale Folien-Luftlager eingesetzt. Wie im Fall hydrodynamischer Öllager, treten auch bei Folien-Luftlagern unter Umständen subharmonische Schwingungen sowie durch den Fluidfilm induzierte Instabilitäten des Rotors auf. Zur Reduktion der Amplitude dieser subharmonischen Schwingungen und zur Steigerung der kritischen Drehzahl, bei der erstmals fluidfilminduzierte Instabilitäten auftreten, werden die radialen Folien-Luftlager häufig vorgespannt. Im Rahmen dieser Arbeit wird der Einfluss einer Montagevorspannung auf das thermo-elasto-gasynamische Verhalten radialer Dreiflächen-Folien Luftlager numerisch und experimentell untersucht. Das dreidimensionale thermo-elasto-gasdynamische Lagermodell beinhaltet die Beschreibung der Deformation von Top- und Bumpfoil sowie die Berechnung der Druck- und Temperaturverteilung im Luftfilm sowie die Temperaturverteilung in den umgebenden Komponenten. Letzteres umfasst den Rotor, das Lagergehäuse sowie das Top- und Bumpfoil. Um den Berechnungsaufwand zur Lösung des sich ergebenden nichtlinearen integro-partiellen Differentialgleichungssystems zu reduzieren, werden verschiedene Verfahren zur mathematischen Reduktion der dreidimensionalen Energiegleichung und der verallgemeinerten Reynoldsgleichung angewendet und im Hinblick auf die Berechnungszeit und den numerischen Fehler miteinander verglichen. Die sich ergebenden Gleichungen werden mithilfe der Finite-Elemente-Methode gelöst. Zur Validierung der Berechnungsergebnisse werden Messungen auf zwei unterschiedlichen Prüfständen durchgeführt. Mithilfe des ersten Prüfstands - dem Hystereseprüfstand - werden Hysteresekurven verschieden stark vorgespannter radialer Dreiflächen-Folien-Luftlager bei stehendem Lagerzapfen gemessen. Das numerische Modell der Folienstruktur wird durch einen Vergleich der gemessenen und berechneten Hysteresekurven, Steifigkeiten und Reibungsverlusten (Dämpfungen) validiert. Mithilfe eines zweiten Prüfstands - dem automatisierten Hochgeschwindigkeitsprüfstands - wird der Einfluss der Montagevorspannung auf das Reibmoment und auf das thermische Verhalten von radialen Dreiflächen-Folien-Luftlagern untersucht. Um das thermische Modell des Dreiflächen-Folien-Luftlagers zu validieren, werden die gemessenen und berechneten Lagertemperaturen miteinander verglichen.