Diese Dissertation behandelt den Themenkomplex der verlässlichen Kommunikation in Mobilfunknetzen sowie in Ad hoc Netzen. Verlässlichkeit charakterisiert hierbei das konsistente Verhalten hinsichtlich Systemleistung und Systemstabilität. Der Schwerpunkt der Arbeiten liegt auf dem Routing (Leitwegbestimmung und Paketvermittlung) für die genannten Netzklassen. Die Erforschung von Technologien zur Unterstützung der heutigen, mobilen Gesellschaft hat insbesondere auf dem Kommunikationssektor für Impulse gesorgt. Der erzielte Fortschritt manifestiert sich im Bereich der mobilen und drahtlosen Kommunikation mit dem Paradebeispiel des Mobilfunks, der eine dominierende Rolle einnimmt. Im Gegensatz hierzu kann das Internet die im Festnetzbereich errungene Vormachtstellung nicht auf den mobilen Bereich übertragen. Wir sind der Auffassung, dass die Dichotomie von Internet und Mobilfunk einer kritischer Überprüfung bedarf. In der vorliegenden Arbeit liegt der diesbezügliche Fokus auf Kommunikationsnetzen der nächsten Generation und im Speziellen auf deren Routingsystem. Als Forschungsgegenstand für die weitere Untersuchung wurde die Klasse der zellularen Netze (geschlossene Nutzergruppe und basierend auf Infrastrukturkomponenten) sowie die Klasse der Ad hoc Netze (offene Nutzergruppe und infrastrukturlos) gewählt. Im ersten Teil der Arbeit wird das Konzept der Verlässlichkeit, bezogen auf das Routing in Kommunikationsnetzen (Routing Dependability), definiert. Die herausragenden, sich auf die Verlässlichkeit auswirkenden Charakteristika der betrachteten Netzklassen werden identifiziert. Im Weiteren wird ein Mobilitäts- und Lastmodell formuliert und instanziiert, welches die makroskopischen Effekte von Mobilität in Ballungsgebieten beschreibt. Unter der Arbeitshypothese einer Reduzierung der Zellgrößen sowie einer Integration von drahtlosen Netzzugangspunkten hoher Bandbreite (Hotspots) zeigen die Modellvorhersagen, dass der Einfluss von Mobilität auf das Routingsystem nicht vernachlässigt werden kann. Im zweiten Teil der Arbeit werden Architekturen und Algorithmen vorgestellt, um die durch die Mobilität hervorgerufenen Lastschwankungen zu kompensieren. Unser Ansatz ist, das Routingsystem über das Kernnetz hinausgehend auf das Funkzugangsnetz zu erweitern. Hierzu werden die existierenden hierarchischen und baumförmigen Netzstrukturen aufgebrochen und durch eine stärker vermaschte Netztopologie ersetzt. Diese neuartige Topologie erhöht die Flexibilität des Netzes und ermöglicht den Einsatz verteilter Routing- und Kontrollmechanismen. Mit Hilfe einer vergleichenden Leistungsbewertung moderner Routingverfahren wird die Anwendbarkeit ausgewählter Strategien zur Ressourcenkontrolle in den untersuchten Netzen gezeigt. Weiterhin erfolgt der Entwurf einer neuartigen Systemarchitektur, die Konzepte aus dem Gebiet variabler Topologien auf zellulare Netze überträgt. Speziell auf die Flexibilität dieser Architektur abgestimmt wird ein Routingverfahren entwickelt und hinsichtlich seiner Funktionsweise überprüft. Die damit in einer Simulationsstudie erzielten Ergebnisse zeigen im Vergleich zu anderen aktuellen Verfahren einen signifikanten Leistungsgewinn. Die Herausforderungen auf dem Gebiet der Mobilität bleiben für die Klasse der Ad hoc Netze bestehen. Gleichzeitig setzt diese Netzklasse eine Kooperation von Netzknoten zwingend voraus. In Teil drei der Dissertation wird diese Kooperation in Frage gestellt. In einem ersten Schritt werden die durch Knotenfehlverhalten induzierten Effekte analytisch betrachtet. Ein theoretisches Modell des Routenfindungsprozesses wird unter Berücksichtigung verschiedener Klassen von Knotenfehlverhalten entwickelt und validiert. In einem zweiten Schritt schließt sich eine umfassende Simulationsstudie an. Untersuchungsgegenstand ist die Leistungsbewertung der Faktoren Mobilität, Optimierte Routingverfahren sowie Knotenfehlverhalten bezüglich der Verlässlichkeit des Routingsystems. Die erzielten Ergebnisse zeigen mit zunehmendem Grad von Fehlverhalten, respektive zunehmender Mobilität, einen signifikanten Leistungsabfall bis hin zum Versagen des Netzes.