Bei dem in der vorliegenden Arbeit beschriebenen Verbundträger wird die Tragfähigkeit von Holz mit der Transparenz von PMMA kombiniert. Dabei nehmen die Holzgurte die Zug- bzw. Druckkräfte auf, während die PMMA- Scheibe als Steg eine Schubverbindung darstellt. Durch das günstige Verhältnis der Elastizitätsmoduln von Holz und PMMA, sind die auftretenden Biegerandspannungen im PMMA geringer als die im Holz. Gurte und Steg werden durch Bolzen miteinander verbunden. Aufgrund der vorhandenen Duktilität der Verbindung können Spannungsspitzen im PMMA reduziert werden. Zumindest unter normalen Gebrauchstemperaturen und kurzzeitiger Belastung weisen Thermoplaste eine lineare Spannungsdehnungsbeziehung bis zum Bruch auf. Daher sollten PMMA- Bauteile als spröde Materialen eingestuft werden. Die mechanischen Eigenschaften von PMMA hängen von der Herstellungsart, der Umgebungstemperatur, der Belastungsdauer und den Umwelteinflüssen ab. In den meisten Versuchen wurde ein Zugversagen im Nettoquerschnitt beobachtet, das durch die maximalen Tangentialspannungen am Bohrungsrand verursacht wird. Diese entsprechen hier den Hauptzugspannungen. PMMA ist nicht in ausreichendem Maße in der Lage, die Zugspannungen durch ein Plastizieren umzulagern und versagt ohne Vorankündigung.

Um ein in der Praxis möglichst einfach handhabbares Berechnungsmodell zu entwickeln, das verschiedene Scheiben- und Bolzenkonstellationen berücksichtigen kann, wurde ein analytisches Modell hergeleitet und durch zahlreiche Versuche und FE- Berechnungen bestätigt. Die Spannungen in einer PMMA- Scheibe können näherungsweise durch die Überlagerung des Lochleibungsspannungszustandes in einer unendlich ausgedehnten Kreislochscheibe mit einem Grundspannungszustand in einer Scheibe endlicher Breite bW ermittelt werden. Dabei berücksichtigt der erste Zustand die Verteilung des Bolzendrucks im Bohrungsbereich während durch den zweiten die Scheibengeometrie und die Konfiguration der Bolzen mit einbezogen werden. Die charakteristischen Festigkeiten wurden durch eine große Anzahl an Lochleibungsversuchen an Proben unterschiedlicher Geometrie und Bohrlochgüte ermittelt. Die vorgestellte Lösung kann auf eine Verbindung zwischen Holz und PMMA ausgeweitet werden. Dabei müssen allerdings weitere Versagensmechanismen in Holz und Bolzen berücksichtigt werden, wofür auf die Johansen Theorie zurückgegriffen werden kann.