Generelles Ziel der vorliegenden Arbeit ist es, das Materialverhalten von Laminaten aus Pappschichten für die Nutzung Bauwesen zu charakterisieren und ein Modell zur Anwendung in Bemessungsvorhaben anzubieten. Dafür werden umfangreiche experimentelle Untersuchungen an Laminaten für sowohl das Verhalten bei Belastungen in der Ebene als auch senkrecht zur Ebene durchgeführt. Basierend auf Ergebnisse der experimentellen Untersuchungen werden Ingenieurmodelle zur Abbildung des Materialverhaltens aufgestellt. Dabei werden Vereinfachungen des Tsai-Wu Versagenskriteriums über entsprechende Parameter vorgenommen, um die biaxiale Festigkeitshypothese in der Ebene der untersuchten Laminate mit Festigkeitswerten aus uniaxialen Zug- und Druckversuchen abzubilden. Außerdem wird das Modell modifiziert, um ein Sicherheitsniveau bei der Normal-/Schubspannungsinteraktion anzubieten. Das aufgestellte Modell wird in eine numerische Simulationsumgebung eingepflegt und dessen Eignung für das vorliegende Laminat aus Pappschichten mit Hilfe von Validierungsversuchen dargelegt. Zusätzlich werden Fallstudien vorgestellt, in denen die gesammelten Erkenntnisse und das aufgebaute Ingenieurmodell Anwendung finden. In einem weiteren Schritt werden analytische Modelle vorgestellt, über die die Druckfestigkeit der Laminate anhand der Eigenschaften der einzelnen Komponentenlagen vorausgesagt werden kann. Die Modelle basieren auf Gleichgewichtsbedingungen und Energiegleichungen, die unter anderem auftretende Schubeffekte zwischen den einzelnen Schichten berücksichtigen. Abschließend wird auf Versuchs- und Bemessungsnormen eingegangen, die für Papiermaterialien in der Form nicht existieren, wie sie für konventionelle Baumaterialien aus Baunormen bekannt sind. Beim Vergleich der entsprechenden Normen werden Herausforderungen und Chancen bei der Normung aufgezeigt. Basierend auf das aufgestellte Ingenieurmodell wird ein Bemessungsansatz des Laminats für Traglastberechnungen im Bauwesen abgeleitet. Dabei wird der Fokus auf ein Gleichgewicht zwischen Sicherheit, Wirtschaftlichkeit und ökologische Vertretbarkeit gelegt.