Die vorliegende Arbeit beschäftigt sich mit der experimentellen Untersuchung des Adaptive Camber Profile (ACP) Konzeptes integriert in den Rotor einer Modellwindturbine. Die Arbeit ist eine Erweiterung früherer am Fachgebiet für Strömungslehre und Aerodynamik der Technischen Universität Darmstadt durchgeführter Arbeiten, die das Verhalten des passiven, lastabhängigen ACP Konzeptes in zweidimensionaler Strömung und unter dem Einfluss synthetischer Böen untersuchten. Die aktuellen Experimente wurden an der Berlin Research Turbine (BeRT) im großen Windkanal (GroWiKa) der Technischen Universität Berlin durchgeführt. Die Experimente wurden ausgelegt um das Verhalten des Konzeptes im rotierenden System einer Windkraftanlage unter dreidimensionaler Anströmung und einer realistischen Böen Situation zu untersuchen. Die Basis der Versuchsreihe bildet der Vergleich der ACP Funktion bei gegierter und nicht gegierter Rotorebene. Wird die Rotorebene unter einem Gierwinkel angeströmt führt das zu lokalen Schwankungen des Anströmwinkels und der Anströmgeschwindigkeit am Rotorblatt. Diese hoch instationären periodischen Schwankungen in der Blattanströmung sind abhängig von der Spannweitenposition und dem Umlaufwinkel des Blattes. Das konkrete Ziel war es das Potential des ACP Konzeptes als eine Möglichkeit zur Böenlastminderung an Windturbinen zu untersuchen. In diesem Sinne war ein weiteres Anliegen herauszufinden in welchem Bereich der erzeugten Fluktuation von Anströmwinkel und Geschwindigkeit das Konzept den gewünschten Einfluss auf das Lastverhalten des Rotors zeigt. Zu diesem Zweck wurde ein Rotorblatt mit drei ACP Sektionen verteilt über die Spannweite zwischen Blattwurzel und Blattspitze entwickelt. Die experimentellen Ergebnisse zeigen, dass es sinnvoll ist nicht nur die äußeren Bereiche eines Rotorblattes mit dem ACP Konzept zu kontrollieren, sondern insbesondere auch die mittleren und die Bereiche nahe der Blattwurzel. Verglichen mit der starren Conflagration des Rotorblattes konnte eine Spitzenlastreduktion des kritischen Wurzelbiegemomentes um 10%, bei gleichzeitiger Erhöhung lokaler Lasten um 20% nachgewiesen werden. Das führt zu einer Reduzierung der Böenamplitude verglichen mit einem konventionellen Rotorblatt. Aufgrund der Ergebnisse kann davon ausgegangen werden, dass das ACP Konzept, wenn richtig implementiert und eingestellt, großes Potential besitzt, sowohl die Lebensdauer, als auch die Energieausbeute von Windturbinen signifikant zu erhöhen.