TU Darmstadt / ULB / TUprints

Kosten-Wirksamkeits- und Stakeholder-Analyse von Systemen zur Unfallvermeidung in Straßentunneln

Wolf, Gabriele (2010)
Kosten-Wirksamkeits- und Stakeholder-Analyse von Systemen zur Unfallvermeidung in Straßentunneln.
Technische Universität
Ph.D. Thesis, Primary publication

[img]
Preview
Dissertation TU Darmstadt FG Fahrzeugtechnik 2010 - PDF
DissGWolf.pdf
Copyright Information: In Copyright.

Download (2MB) | Preview
Item Type: Ph.D. Thesis
Type of entry: Primary publication
Title: Kosten-Wirksamkeits- und Stakeholder-Analyse von Systemen zur Unfallvermeidung in Straßentunneln
Language: German
Referees: Winner, Prof. Dr. Hermann ; Boltze, Prof. Dr.- Manfred
Date: 21 September 2010
Place of Publication: Darmstadt
Date of oral examination: 16 July 2010
Abstract:

Unfälle in Straßentunneln sind seltene Ereignisse, können aufgrund der räumlichen Gegebenheiten jedoch schwerwiegendere Konsequenzen haben als vergleichbare Ereignisse auf freier Strecke. Ausgangspunkt der vorliegenden Arbeit ist die Hypothese, dass der Einsatz kooperativer Systeme Synergien schaffen und einen wesentlichen Beitrag zur Unfallvermeidung in Straßentunneln leisten kann. Auf Basis einer Unfallanalyse werden je zwei kooperative und zwei rein infrastrukturbasierte Systeme ausgewählt und in einer Kosten-Wirksamkeits- sowie einer Stakeholder-Analyse untersucht. Ergebnis der beiden Bewertungen ist, dass kooperative Systeme im betrachteten Zeithorizont ein schlechteres Kosten-Wirksamkeits-Verhältnis aufweisen als rein infrastrukturbasierte und eine geringere Akzeptanz durch die Stakeholder zu erwarten ist. Die Annahme, dass eine Interaktion von Fahrzeug- und Tunnelsystemen Synergien in Bezug auf die Tunnelsicherheit schafft, muss somit verworfen werden.

Alternative Abstract:
Alternative AbstractLanguage

Accidents in road tunnels are seldom but, due to the enclosed surroundings, their consequences are often more severe than with comparable incidents on open roads. This dissertation explores the basic hypothesis that cooperative systems create synergies in terms of accident prevention and safety in road tunnels. The presented research is beginning with an accident analysis for road tunnels that provides a basis for the sample system selection. Two cooperative and two solely infrastructure based systems are selected and are subject to cost-effectiveness and stakeholder analyses. For the given time frame, results indicate that cooperative systems have lower cost-effectiveness ratios and stakeholder acceptance values than solely infrastructure based systems. Thus, the presupposition that an interaction of automotive and tunnel systems increases road tunnel safety has to be rejected.

English
Uncontrolled Keywords: Kosten-Wirksamkeitsanalyse, Stakeholder-Analyse, Fahrerassistenzsystem, Infrastructure-to-Car Communication, Unfallanalyse, Tunnel
Alternative keywords:
Alternative keywordsLanguage
Kosten-Wirksamkeitsanalyse, Stakeholder-Analyse, Fahrerassistenzsystem, Infrastructure-to-Car Communication, Unfallanalyse, TunnelGerman
URN: urn:nbn:de:tuda-tuprints-22882
Additional Information:

Druckausg.: Düsseldorf : VDI-Verl., 2010. (Fortschritt-Berichte VDI : Reihe 12, Verkehrstechnkik, Fahrzeugtechnik ; Nr. 726) ISBN 978-3-18-372612-7

Classification DDC: 600 Technology, medicine, applied sciences > 620 Engineering and machine engineering
Divisions: 16 Department of Mechanical Engineering > Institute of Automotive Engineering (FZD)
Date Deposited: 05 Oct 2010 09:43
Last Modified: 08 Jul 2020 23:47
URI: https://tuprints.ulb.tu-darmstadt.de/id/eprint/2288
PPN: 227680782
Export:
Actions (login required)
View Item View Item