Die vorliegende Arbeit behandelt die aktive Kontrolle von Grenzschichtinstabilitäten mit Hilfe von Plasma-Aktuatoren basierend auf dielektrischer Barriere-Entladung. Das Hauptziel der Arbeit ist es, die Methode weiter zu entwickeln und deren Anwendbarkeit im Flug unter realistischen, atmosphärischen Bedingungen zu demonstrieren. Zu diesem Zweck wurde ein experimenteller Aufbau entwickelt, welcher sowohl im Windkanal als auch im Flug auf einem der Motorsegler vom Typ GROB G109b zum Einsatz kommen kann. Der Flügelhandschuh stellt dabei den Einbauraum für die notwendige Datenerfassung bereit und wurde mit austauschbaren Einsätzen ausgestattet, die es erlauben Sensoren und Aktuatoren ohne Eingriffe in die Struktur des Flugzeugs zu installieren. Zusätzlich erlaubt der Plasma-Aktuator zwei Variationen seines Betriebsmodus. Zum einen wurde die direkte Frequenzanpassung untersucht, was bedeutet, dass der Plasma-Aktuator direkt mit der Frequenz der Grenzschichtstörungen, die kontrolliert werden sollen, betrieben wird. Zum anderen bietet der Plasma-Aktuator zudem die Möglichkeit eine aktive Grenzschichtstabilisierung mit einer aktiven Wellendämpfung in einem Bauelement zu vereinen. Dieser sogenannte hybride Betriebsmodus konnte erstmals erfolgreich im Zuge dieser Untersuchungen angewandt werden. Die Grenzschichtstabilisierung wird dabei durch die Einbringung eines kontinuierlichen Impulses in die untere Grenzschicht erreicht, wodurch die lokale Stabilität gegenüber Störungen erhöht wird. Unter Zuhilfenahme von adaptiven Regelalgorithmen und geeigneten Strömungssensoren, können dann die verbleibenden Störungen über das Prinzip der negativen Superposition weiter gedämpft werden. Der Energiebedarf des Plasma-Aktuators wird durch die zusätzliche periodische Modulation des Ansteuerungssignals im Vergleich zur Grenzschichtstabilisierung nur unwesentlich verändert. Dadurch ist die Effizienz der Strömungskontrolle erhöht. Signifikante Transitionsverzögerungsraten konnten sowohl im Windkanal, als auch im Flug unter atmosphärischen Bedingungen erzielt werden.