Die vorliegende Arbeit untersucht, wie das Verfahren Wire Arc Additive Manufacturing (WAAM) zur Herstellung von individualisierten Knotenstrukturen für den Stahlhochbau genutzt und die Tragfähigkeit der gedruckten Strukturen sichergestellt werden kann. Hierzu werden einerseits etabliertes Wissen zum konventionellen Lichtbogenschweißen und andererseits aktuelle Forschungsergebnisse zum WAAM analysiert und Randbedingungen für die Herstellung festgelegt. Auf Grundlage eines festgelegten Parametersatzes wurden Probekörper hergestellt und das Materialverhalten mit Zugversuchen untersucht. Hierbei liegt der Fokus auf den Auswirkungen des Slicingansatzes - Belastungsrichtung, Bahnanzahl, Auskragungen und Kreuzungsstellen. Die Ergebnisse werden in ein Materialmodell für die finite Elemente Berechnung überführt. Weiterhin finden grundlegende Untersuchungen zu Lochleibungsverhalten und T-Stummelverhalten in WAAM-Schraubenverbindungen statt, welche mit Forschungsergebnissen anderer Institute verglichen werden. Die Erkenntnisse werden in Randbedingungen zum Entwurf von WAAM-Stahlbauknoten gebündelt und verschiedene Ansätze zum Entwurf vorgestellt. Der Ansatz des parametrisierten Knotenentwurfs wird weiterhin beispielhaft durchgeführt, der Knoten wird hergestellt, in einem zerstörenden Traglastversuch getestet und mit dem erstellten Materialmodell nachmodelliert. Zum Schluss werden Möglichkeiten zum Nachweis aufgezeigt und Ergebnisse in dem Kontext der Gegenwart und Zukunft bewertet.