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  5. Übertragbarkeit des Längsführungsverhaltens von Simulatorstudien auf Realfahrten - Was macht der Fahrer im Simulator anders als im Feld?
 
  • Details
2011
Zweitveröffentlichung
Konferenzveröffentlichung
Verlagsversion

Übertragbarkeit des Längsführungsverhaltens von Simulatorstudien auf Realfahrten - Was macht der Fahrer im Simulator anders als im Feld?

File(s)
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Hauptpublikation
Abendroth et al. aus GfA_Frühjahr_2011.pdf
CC BY 4.0 International
Format: Adobe PDF
Size: 852.49 KB
TUDa URI
tuda/10990
URN
urn:nbn:de:tuda-tuprints-245836
DOI
10.26083/tuprints-00024583
Autor:innen
Abendroth, Bettina ORCID 0000-0003-4431-4661
Schreiber, Michael
Maul, Daniel
Maul, Stefan
Bruder, Ralph ORCID 0000-0001-5029-085X
Kurzbeschreibung (Abstract)

In diesem Beitrag wird die Verhaltensvalidität von Fahrern in unterschiedlichen Untersuchungsumgebungen – Fahrsimulator und Realfahrzeug im öffentlichen Straßenverkehr – bei der Fahrzeuglängsführung anhand des Geschwindigkeitsübertretungsverhaltens und dem Abstandsverhalten bewertet.

Freie Schlagworte

Fahrsimulator

Verhaltensvalidität

Geschwindigkeitsübert...

Abstandsverhalten

Sprache
Deutsch
Fachbereich/-gebiet
16 Fachbereich Maschinenbau > Institut für Arbeitswissenschaft (IAD)
DDC
600 Technik, Medizin, angewandte Wissenschaften > 620 Ingenieurwissenschaften und Maschinenbau
Institution
Universitäts- und Landesbibliothek Darmstadt
Ort
Darmstadt
Veranstaltungstitel
Mensch, Technik, Organisation - Vernetzung im Produktentstehungs- und herstellungsprozess, 57. Kongress der Gesellschaft für Arbeitswissenschaft
Veranstaltungsort
Chemnitz
Startdatum der Veranstaltung
23.03.2011
Enddatum der Veranstaltung
25.03.2011
Startseite
157
Endseite
160
Verlag
GfA-Press
Publikationsjahr der Erstveröffentlichung
2011
PPN
513779809
Zusätzliche Links (Verlag)
https://www.gesellschaft-fuer-arbeitswissenschaft.de/veranstaltungen_fruehjahrskongresse-gesellschaft-fuer-arbeitswissenschaft-gfa_chronik-gfa-fruehjahrskongresse.htm

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