Austenitische Stähle auf Basis Chrom‐Mangan‐Stickstoff kombinieren eine hohe Festigkeit mit hoher Duktilität, nicht magnetischen Eigenschaften und guter Korrosionsbeständigkeit. Dabei sind die Werkstoffkosten geringer als die konventioneller austenitischer Stähle auf Basis von Chrom und Nickel, welche als Standardwerkstoffe für Wasserstoffanwendungen gelten. Die Neigung zur Wasserstoffversprödung des Stahls X30MnCrN16‐14 wird mithilfe von Zugversuchen mit langsamer Abzugsgeschwindigkeit in Wasserstoffatmosphäre bei einem Druck von 10 MPa und Raumtemperatur untersucht. Im Vergleich zu den Werten in Luft sind beim Test in Wasserstoffatmosphäre die Bruchdehnung und die Brucheinschnürung stark reduziert. Das Gefüge des untersuchten Stahls wird detailliert charakterisiert und der Verformungsmechanismus wurde in anderen Publikationen identifiziert. Mit diesen Informationen kann geschlussfolgert werden, dass die inhärenten planaren Versetzungsbewegungen durch den Einfluss von Wasserstoff verstärkt werden, was zu einem frühzeitigen Versagen führt.