Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Identifikation der kinematischen Kette, die zu einem Aufbrechen der Baugrubensohle führt. Zu der Problematik existieren differierende Beschreibungen, die vor allem theoretischer Natur sind. In der Forschungsarbeit wurde durch einen experimentellen Ansatz unter Verwendung der optischen Messmethode Particle-Image-Velocimetry (PIV) die Vorgänge beim Aufbruch der Baugrubensohle analysiert.

Ergänzend zu den experimentellen Untersuchungen wurden numerische Parameterstudien zur Bestimmung der Sicherheit gegen ein Aufbrechen der Baugrubensohle durchgeführt.

Aufbauend auf den so gewonnenen Erkenntnissen wurden bestehende Berechnungsansätze modifiziert und anhand von Fallbeispielen validiert.