Bei kraftstoffführenden Bauteilen, insbesondere bei Kraftfahrzeuganwendungen, die bei hohen Temperaturen betrieben werden, wird die Haltbarkeit von Leichtmetallen wesentlich durch ihre Anfälligkeit für Alkoxidkorrosion beeinflusst. Die Alkoxidkorrosion zeichnet sich durch ihren spontanen Charakter und die außergewöhnlich schnelle Zersetzung der Werkstoffe aus, sobald sie einmal begonnen hat. In dieser Studie wird ein innovativer Hochdruck‐ und Hochtemperatur‐Mikroreaktor vorgestellt, der präzise Messungen mit hoher Empfindlichkeit zur Bestimmung der genauen Initiierungszeiten und Reaktionsgeschwindigkeiten der Lochfraßkorrosion ermöglicht. Es wurden exemplarische Tests zur Untersuchung der Auswirkung von Oberflächenrauheit und Wassergehalt auf die Initiierungszeit von Lochfraß durchgeführt und Daten für ein numerisches Phasenfeldmodell erzeugt, um die Möglichkeiten des Reaktors zu demonstrieren. Vor allem Verunreinigungen auf der Materialoberfläche und im Kraftstoffgemisch haben einen erheblichen Einfluss auf die Korrosivität und damit auf die Zuverlässigkeit der Komponenten. Darüber hinaus wurden die experimentellen Datenpunkte genutzt, um die Korrosionskinetik einzelner Korrosionslöcher zu extrahieren und die numerische Berechnung zu kalibrieren. Die ersten Ergebnisse zeigen, dass es möglich ist, die Korrosionskinetik nachzubilden, die Morphologie der Korrosionslöcher genau darzustellen und reaktionsbezogene Parameter zu schätzen.