Das PUMA-Experiment (antiProton Unstable Matter Annihilation) am CERN zielt darauf ab, das Verhältnis von Neutronen zu Protonen im Kerndichteschweif von stabilen und instabilen Isotopen zu bestimmen. Dabei wird das Verhältnis von annihilierten Neutronen und Protonen nach dem Einfang von niederenergetischen Antiprotonen als neue Observable genutzt. Das Experiment beruht auf der effizienten Entschleunigung und Akkumulation von Antiprotonen in einer Penning-Falle am ELENA-Ring (Extra-Low ENergy Antiproton) des CERN und auf ausreichenden Speicherzeiten für den Transport und Experimente in der ISOLDE-Anlage (Isotope Separation On-Line DEvice). Die Antiprotonen-Entschleunigung-Beamline und die Feldemissions-Elektronenquelle, die im Rahmen dieser Arbeit entworfen, gebaut und validiert wurden, dienen dazu, die kinetische Energie der Antiprotonen zu kontrollieren, um das Einfangen und den Transport zu ermöglichen. Zur Validierung der Beamline bei ELENA wurden Antiprotonen verwendet, die mit einer gepulsten Driftröhre von einer kinetischen Energie von 100 keV auf (3898 ± 3) eV abgebremst wurden und dabei eine Transmission von (55 ± 3)% erreichten. Die Breite der Energieverteilung beträgt (127 ± 4) eV, womit 88% der Antiprotonen in einem für den Einfang geeigneten Energiebereich liegen. Sorgfältige Überlegungen zur Vakuumverträglichkeit der Materialien und der Vakuumpumpen ermöglichen einen Druck von weniger als 10⁻¹⁰ mbar am Ende der Beamline, der notwendig ist, um Annihilationen von Antiprotonen mit Restgasmolekülen zu unterdrücken. Im PUMA-Experiment werden Elektronen zusammen mit Antiprotonen eingefangen, um Kühlung durch Coulomb-Kollisionen zu gewährleisten, sowohl direkt nach dem Einfang, um die kinetische Energie des Antiprotons weiter zu reduzieren, als auch während der Manipulation des Plasmas. Die für diesen Zweck gebaute Feldemissions-Elektronenquelle erzeugt einen Strom von etwa 100 nA bei einer Extraktionsspannung von weniger als 1 kV. Eine solche Quelle wird in der PUMA-Testfalle verwendet, und zwei weitere wurden für den Einbau in die PUMA-Penning-Falle gebaut.