Interleaved Frequency Division Multiple Access (IFDMA) ist ein aussichtsreiches Vielfachzugriffsverfahren für die Aufwärtsstrecke zukünftiger Mobilfunksysteme. Im Vergleich zu anderen Vielfachzugriffsverfahren bietet es wesentliche Vorteile, die vor allem für die Aufwärtsübertragung von besonderer Bedeutung sind. Aufgrund einer Vorkodierung der zu übertragenden Datensymbole und der Verwendung von verteilten Subträgern, weist die Datenübertragung mit Hilfe von IFDMA eine hohe Frequenzdiversität auf und ist aus diesem Grund äußerst zuverlässig. Weiterhin ist das Verhältnis von Spitzen- zu Durchschnittsleistung (VSDL) des Sendesignals sehr niedrig, was die Verwendung von kosteneffizienten Leistungsverstärkern in den mobilen Endgeräten ermöglicht. Eine Verallgemeinerung des IFDMA-Verfahrens ist das sogenannte Block-Interleaved Frequency Division Multiple Access (B-IFDMA)-Verfahren. Hierbei werden die vorkodierten Datensymbole auf Blöcken von benachbarten Subträgern übertragen, die über die gesamte Bandbreite des Systems verteilt sind. B-IFDMA weist die gleichen Vorteile wie IFDMA auf und ist zudem weniger anfällig gegenüber einem Versatz der Trägerfrequenz am Empfänger. Eine wesentliche Bedingung für die zuverlässige und effiziente Datenübertragung mit IFDMA und B-IFDMA ist die Schätzung des Mobilfunkkanals mit hoher Güte und geringen Kosten. Die Kanalschätzung für IFDMA und B-IFDMA innerhalb der Aufwärtsstrecke eines Mobilfunksystems bringt neue Herausforderungen mit sich, da für IFDMA und B-IFDMA vorkodierte Datensymbole auf Subträgern übertragen werden, die über die gesamte Bandbreite des Systems verteilt sind. In dieser Arbeit werden neue Algorithmen für die Schätzung des Mobilfunkkanals bei IFDMA und B-IFDMA vorgestellt. Zunächst wird der Kanal für das IFDMA-Verfahren geschätzt. Dafür werden Pilotsymbole in den zu übertragenden Datenstrom eingefügt und am Empfänger ausgewertet. Es werden zwei verschiedene Verfahren zum Einfügen von Pilotsymbolen und die jeweiligen Algorithmen zur Kanalschätzung vorgestellt. Beide Verfahren werden entwickelt, um das niedrige VSDL des Sendesignals beizubehalten und zuverlässige Schätzwerte des Kanals unter Verwendung von möglichst wenigen Pilotsymbolen zu liefern. Es zeigt sich, dass die pilotbasierte Kanalschätzung für IFDMA Schätzwerte mit hoher Güte liefert. Allerdings ist die Anzahl der benötigten Pilotsymbole groß, da die Übertragung auf verteilten Subträgern im Frequenzbereich die Anwendung von Interpolationsfiltern in den meisten Fällen unmöglich macht. Um die Anzahl der Pilotsymbole dennoch zu reduzieren, wird die semiblinde Schätzung des Mobilfunkkanals für IFDMA eingeführt. Die empfangenen Datensymbole enthalten ebenso wie die Pilotsymbole Informationen über den Mobilfunkkanal. Diese zusätzliche Information wird mit Hilfe der semiblinden Kanalschätzung genutzt, um auf diese Weise die Anzahl der verwendeten Pilotsymbole gegenüber der pilotbasierten Kanalschätzung zu reduzieren. In dieser Arbeit werden zwei verschiedene semiblinde Verfahren zur Schätzung der Veränderungen des Kanals im Frequenzbereich eingeführt. Beide Verfahren basieren auf der Nutzung der Zyklostationarität des empfangenen IFDMA Signals. Um zusätzlich die Veränderungen des Kanals im Zeitbereich zu schätzen, werden die beiden semiblinden Algorithmen mit einem sogenannten Decision-Directed Kanalschätzalgorithmus kombiniert. Dieser Algorithmus verwendet die empfangenen Datensymbole als virtuelle Pilotsymbole um der Veränderung des Kanals im Zeitbereich zu folgen. Die Auswertung der eingeführten semiblinden Kanalschätzalgorithmen bestätigt, dass die Anzahl der verwendeten Pilotsymbole im Vergleich zu pilotbasierten Kanalschätzalgorithmen reduziert werden kann. Weiterhin zeigt sich, dass die Güte der semiblinden Kanalschätzer für geringe Rauschleistungen vergleichbar mit der Güte der pilotbasierten Kanalschätzer ist. Abschließend wird die Kanalschätzung für das B-IFDMA-Verfahren vorgestellt. Da B-IFDMA als Verallgemeinerung von IFDMA verstanden werden kann, werden die für IFDMA hergeleiteten pilotbasierten und semiblinden Kanalschätzverfahren auf ihre Anwendbarkeit bei B-IFDMA untersucht. Es zeigt sich, dass B-IFDMA aufgrund der blockweisen Übertragung im Frequenzbereich Vorteile bei der Anwendung von Interpolationsfiltern im Frequenzbereich bietet. Aufgrund dieser Eigenschaft können im Vergleich zu IFDMA neue Verfahren zur Einfügung von Pilotsymbolen und zur Kanalschätzung hergeleitet werden. Darüber hinaus bietet B-IFDMA ebenso wie IFDMA die Möglichkeit, die Anzahl der verwendeten Pilotsymbole mit Hilfe der semiblinden Kanalschätzung zu reduzieren.