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  5. Herausforderungen beim Hervorrufen von kritischen Brems- oder Lenkreaktionen in Fahrversuchen zur Untersuchung der Fahrerintention
 
  • Details
2014
Zweitveröffentlichung
Konferenzveröffentlichung
Verlagsversion

Herausforderungen beim Hervorrufen von kritischen Brems- oder Lenkreaktionen in Fahrversuchen zur Untersuchung der Fahrerintention

File(s)
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Hauptpublikation
Langer_Urban.pdf
CC BY-NC 4.0 International
Format: Adobe PDF
Size: 1.13 MB
TUDa URI
tuda/11013
URN
urn:nbn:de:tuda-tuprints-246093
DOI
10.26083/tuprints-00024609
Autor:innen
Langer, Ingmar
Heine, Jens
Abendroth, Bettina ORCID 0000-0003-4431-4661
Bruder, Ralph ORCID 0000-0001-5029-085X
Kurzbeschreibung (Abstract)

Das Wissen über ein zukünftiges Fahrerverhalten kann genutzt werden, eine besser an den Fahrer angepasste Unterstützung durch Fahrerassistenzsysteme – auch in Notsituationen – zu erreichen. Nach einer einführenden Beschreibung der Herausforderungen bei der Hervorrufung von Notsituationen werden drei unterschiedliche Versuchsapparaturen beschrieben und anhand einer Auswertung der Probandenreaktionen, des Überraschungsgrades der Probanden und der Rückmeldung zu vergleichbaren Situationen aus dem realen Straßenverkehr bewertet.

Freie Schlagworte

Fahrerintention

Fahrversuche

Notausweichen

Notbremsen

Sprache
Deutsch
Fachbereich/-gebiet
16 Fachbereich Maschinenbau > Institut für Arbeitswissenschaft (IAD)
DDC
600 Technik, Medizin, angewandte Wissenschaften > 620 Ingenieurwissenschaften und Maschinenbau
Institution
Universitäts- und Landesbibliothek Darmstadt
Ort
Darmstadt
Veranstaltungstitel
Gestaltung der Arbeitswelt der Zukunft - 60. Kongress der Gesellschaft für Arbeitswissenschaft
Veranstaltungsort
München
Startdatum der Veranstaltung
12.03.2014
Enddatum der Veranstaltung
14.03.2014
Startseite
516
Endseite
518
Verlag
GfA-Press
Publikationsjahr der Erstveröffentlichung
2014
PPN
512663661
Zusätzliche Links (Verlag)
https://www.gesellschaft-fuer-arbeitswissenschaft.de/

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