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Analysemethode zur Beurteilung des ungleichförmigen Bremsscheibenverschleißes an Pkw-Scheibenbremsen

Schumann, Marcus (2007)
Analysemethode zur Beurteilung des ungleichförmigen Bremsscheibenverschleißes an Pkw-Scheibenbremsen.
Technische Universität
Ph.D. Thesis, Primary publication

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Item Type: Ph.D. Thesis
Type of entry: Primary publication
Title: Analysemethode zur Beurteilung des ungleichförmigen Bremsscheibenverschleißes an Pkw-Scheibenbremsen
Language: German
Referees: Winner, Prof. Dr. Hermann ; Hanselka, Prof. Dr.- Holger
Date: 14 December 2007
Place of Publication: Darmstadt
Date of oral examination: 21 November 2006
Abstract:

Die Arbeit beschreibt den Stand der Forschung und Technik hinsichtlich Prüf- und Simulationsmethoden im Bereich des Bremsenrubbelns aufgrund von Bremsscheibendickenschwankungen (DTV) an Pkw-Radbremsen. Der Vergleich von Ergebnissen aus Prüfstandsversuchen mit denen eines Simulationsmodells einer Schwimmsattelbremse, das die Kräfte zwischen Belägen und Scheibe berechnet, zeigen die Grenzen der Messtechnik im Bereich der Schnittstelle zwischen Belägen und Scheibe auf. Es werden Verbesserungsvorschläge für die Radbremsenentwicklung zum Thema der Prüfstands- und Rechnersimulation hinsichtlich der Nachbildung der Erzeugung von Bremsscheibendickenschwankungen gegeben.

Alternative Abstract:
Alternative AbstractLanguage
UNSPECIFIEDEnglish
Uncontrolled Keywords: Bremsenrubbeln, Scheibenbremsen, Bremsscheibendickenschwankungen, DTV, Simulationsmodell, Prüfmethode
Alternative keywords:
Alternative keywordsLanguage
Bremsenrubbeln, Scheibenbremsen, Bremsscheibendickenschwankungen, DTV, Simulationsmodell, PrüfmethodeGerman
URN: urn:nbn:de:tuda-tuprints-9045
Classification DDC: 600 Technology, medicine, applied sciences > 620 Engineering and machine engineering
Divisions: 16 Department of Mechanical Engineering
Date Deposited: 17 Oct 2008 09:22
Last Modified: 08 Jul 2020 23:00
URI: https://tuprints.ulb.tu-darmstadt.de/id/eprint/904
PPN:
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